时间：2026-06-28 22:06 513人阅读
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。...[详细]
时间：2026-06-28 22:05 426人阅读
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...[详细]
时间：2026-06-28 21:57 2813人阅读
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...[详细]
时间：2026-06-28 21:56 2284人阅读
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...[详细]
时间：2026-06-28 21:41 584人阅读
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...[详细]
时间：2026-06-28 21:34 1012人阅读
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...[详细]
时间：2026-06-28 21:33 2007人阅读
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。...[详细]
时间：2026-06-28 21:22 273人阅读
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...[详细]
时间：2026-06-28 21:00 1582人阅读
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。...[详细]
时间：2026-06-28 20:54 1886人阅读
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。...[详细]
时间：2026-06-28 20:47 1212人阅读
展位即地盘，布局即格局。...[详细]
时间：2026-06-28 20:40 211人阅读
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...[详细]
时间：2026-06-28 20:34 2983人阅读
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。...[详细]
时间：2026-06-28 20:25 2569人阅读
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...[详细]
时间：2026-06-28 20:14 2210人阅读
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...[详细]
时间：2026-06-28 20:12 1580人阅读
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。...[详细]
时间：2026-06-28 20:08 1081人阅读
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...[详细]
时间：2026-06-28 19:46 612人阅读
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...[详细]
时间：2026-06-28 19:44 1655人阅读
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...[详细]
时间：2026-06-28 19:36 874人阅读
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...[详细]