时间：2026-08-01 07:37 605人阅读
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...[详细]
时间：2026-08-01 07:27 1024人阅读
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...[详细]
时间：2026-08-01 07:18 1737人阅读
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。...[详细]
时间：2026-08-01 07:00 1880人阅读
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。...[详细]
时间：2026-08-01 06:38 386人阅读
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...[详细]
时间：2026-08-01 06:27 2964人阅读
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。...[详细]
时间：2026-08-01 06:14 2538人阅读
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。...[详细]
时间：2026-08-01 06:14 1493人阅读
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。...[详细]
时间：2026-08-01 06:05 213人阅读
△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户...[详细]
时间：2026-08-01 06:04 1221人阅读
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...[详细]
时间：2026-08-01 06:02 1515人阅读
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...[详细]
时间：2026-08-01 05:54 1481人阅读
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。...[详细]
时间：2026-08-01 05:51 2367人阅读
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。...[详细]
时间：2026-08-01 05:50 1176人阅读
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。...[详细]
时间：2026-08-01 05:47 682人阅读
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。...[详细]
时间：2026-08-01 05:44 2115人阅读
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...[详细]
时间：2026-08-01 05:43 1155人阅读
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...[详细]
时间：2026-08-01 05:27 2012人阅读
展位即地盘，布局即格局。...[详细]
时间：2026-08-01 05:19 2355人阅读
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。...[详细]
时间：2026-08-01 05:15 2228人阅读
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。...[详细]